Rattaché(e) aux équipes projets et au département ingénierie en signalisation ferroviaire, vous intervenez en tant qu’ingénieur(e) assistant(e) chef de projet. Vous contribuez à la conduite des études, à la coordination technique et administrative des projets de signalisation et assurez un lien opérationnel entre les équipes internes, les sous‑traitants et le client.

Missions principales

1️⃣ Participation aux études de signalisation

• Contribuer aux phases d’études (APS/APD/DCE) : analyse des besoins fonctionnels, spécifications techniques et définition des architectures de signalisation

• Rédiger et mettre à jour les livrables techniques : cahiers des charges, notices fonctionnelles, schémas, synoptiques et plans d’implantation.

• Réaliser ou superviser les études de compatibilité interfacing entre signalisation et autres disciplines (voies, caténaire, télécoms, SAS), et proposer des solutions techniques adaptées.

2️⃣ Suivi de la conception et validation technique

• Assister le chef de projet dans la revue et la validation des dossiers techniques fournis par les fournisseurs et sous‑traitants : revues de conception, vérification des schémas électriques et logiques, conformité aux référentiels clients.

• Coordonner les démarches d’intégration des systèmes : définition des interfaces, gestion des exigences et traçabilité des évolutions techniques.

• Préparer et animer des revues techniques, rédiger les comptes‑rendus et suivre les actions correctives jusqu’à clôture.

3️⃣ Mise en service, essais et réception

• Participer à la préparation et au déroulement des campagnes d’essais et de mise en service des systèmes de signalisation et de protection : plans d’essais, procédures, checklist et rapports d’essais.

• Assurer le support technique sur site, coordonner les équipes métiers et les intervenants externes pour lever les anomalies et assurer la conformité aux exigences de sécurité ferroviaire.

• Contribuer à la rédaction des dossiers de réception, des PV d’essais et des recommandations pour l’exploitation et la maintenance.

4️⃣ Coordination projet et suivi administratif

• Assister le chef de projet dans le pilotage opérationnel : suivi des plannings, gestion des jalons, tenue des indicateurs et reporting régulier auprès de la maîtrise d’ouvrage.

• Gérer la relation avec les parties prenantes : clients, gestionnaires d’infrastructure, fournisseurs et sous‑traitants ; organiser les réunions et assurer la circulation documentaire via la GED.

• Contribuer à la préparation des éléments contractuels et techniques pour la facturation, les commandes et le suivi des livraisons.

Profil recherché

Formation

• Diplôme d’ingénieur ou formation universitaire supérieure en génie ferroviaire, signalisation, automatique, télécommunications ou électrotechnique.

Expérience

• Expérience souhaitée de minimum 5 ans sur des projets ferroviaire, en bureau d’études ou en environnement projet

• Une expérience auprès de gestionnaires d’infrastructure (SNCF Réseau, RFI, etc.) ou sur des systèmes d’interlocking est un atout.

Compétences techniques

• Connaissance des référentiels et normes ferroviaires applicables à la signalisation et à la sécurité.

• Maîtrise des principes de logiques de signalisation, interlockings, circuits de voie, détection d’occupation et protections embarquées.

• Compétences en rédaction technique, organisation des campagnes d’essais et validation fonctionnelle.

• Maîtrise des outils CAO/DAO (AutoCAD, MicroStation) et des outils de gestion documentaire (GED). La connaissance d’outils de simulation ou d’ingénierie logicielle pour signalisation est un plus.

• Bonne pratique des outils bureautiques (Word, Excel, PowerPoint) et anglais technique souhaité.

Savoir‑être

• Rigueur, autonomie, sens de l’organisation et capacité à prioriser dans un contexte projet.

• Qualités relationnelles et aptitude à travailler en équipe pluridisciplinaire et en interface client.

• Réactivité, esprit d’analyse et force de proposition pour résoudre les enjeux techniques et opérationnels.

Conditions d’emploi

• Type de contrat : CDI, CDIC ou mission freelance selon profil et besoin.

• Localisation : Montpellier

• Processus de recrutement : étude du dossier, entretien RH et entretien technique avec mise en situation.

• Prise de poste : dès que possible.

Si vous souhaitez participer à des projets de signalisation innovants et contribuer à la sécurité et à la performance du réseau ferroviaire, rejoignez nos équipes pour prendre part à des missions techniques et structurantes.